02 攪局者眾，虧損成新常態

另外，至於上述三家“通達係”市場份額份額較2020年均出現不同程度的下滑，這背後與極兔速遞等新入局者脫不了關係。極兔速遞進入中國後市場，融資、燒錢力度不小，依靠複製價格戰，市場份額快速提升，已經在行業占據了一席之地，不可小覷。而具體通達係內部，麵對攪局者的影響程度也不一。快遞行業的規模性優勢已經成為共識：規模靠前的企業規模經濟顯著，成本得到有效控製，市場競爭力相對較高。

相較於中通、韻達的體量，現有上市快遞公司中，同樣在電商經濟件市場與極兔“肉搏”的申通、百世等受到的衝擊最為明顯。

《快遞觀察家》發現，這一衝擊體現在上半年的財務數據上，申通快遞半年報業績預告顯得更不好看了。據7月14日晚，據申通快遞發布業績預告稱，2021年上半年預計實現淨虧損1.40億元至1.60億元，2020年上半年盈利7067.78萬元，由盈轉虧。對於業績下降原因，申通快遞在公告中表示，主要是由於2021年上半年整個快遞市場的的價格總體保持低位運行，以及該公司在春節期間安排保障的補貼等相關投入與支出較大。

2021年上半年，申通快遞整體業務量規模仍不及預期，產能利用率較低，單票固定成本較高，一定程度上對該公司整體業績造成了影響。

同樣上半年業績出現“變臉”的還有順豐。據順豐2021年上半年業績預告顯示，順豐上半年淨利潤為6.4億元至8.3億元之間，同比下滑78%至83%。不過，相較於第一季度接近11.34億元的虧損，順豐第二季度實現扭虧。這背後反映出：在維持高業務量增長的同時，春節期間高額的人力成本等開支，以及新的快遞網絡、多元新業務等方麵持續 的投入等，也讓順豐盈利承壓。

《快遞觀察家》了解到，盡管美股上市公司尚未公布業績，但百世上半年的日子也不會太好過。自2016年圓通開啟快遞公司上市潮以來，快遞是大物流板塊中最受資本市場矚目的存在。

除了百世等個別公司以價格換取業績常年待扭虧，整個快遞股中鮮少有多家快遞公司同時出現虧損的局麵。快遞行業“躺著也賺錢”的時代一去不複返，快遞出清潮前期廝殺之殘酷，通過上市快遞公司財報來看可見一斑。

文章來源：來源/快遞觀察家（ID：exobserver） 作者/肖圓，由妖精视频永久网站編輯。