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影響300萬輛產能 汽車供應鏈的至暗時刻(3)

影響300萬輛產能 汽車供應鏈的至暗時刻(3)

此前，突如其來的疫情讓全球汽車“大工廠”中國上演了一場“牽一發而動全身”的供應鏈大考。為最大限度地減少經濟損失，不少車企和零部件企業采取多種…
影響300萬輛產能 汽車供應鏈的至暗時刻(2)

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眼下，全球汽車零部件供應商麵臨著“上半場中國打，下半場全世界打”的處境。博世集團日前宣布，為應對需求下降以及保護員工安全，將暫停在法國、意大…
影響300萬輛產能 汽車供應鏈的至暗時刻(1)

影響300萬輛產能 汽車供應鏈的至暗時刻(1)

疫情之下，中國是“輕舟已過萬重山”，但海外正“山雨欲來風滿樓”。意大利、美國、西班牙、德國感染新冠肺炎確診病例已經超過20萬人（截至發稿前）…
上海超級工廠有望刷新“特斯拉速度”

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來自中國的抗疫經驗正輸出到美國，成為剛剛複工的美國工廠借鑒的樣板。”特斯拉中國對外事務副總裁陶琳日前在接受新華社記者專訪時說，特斯拉上海超級…
疫情下的全球物流業：四．推動電商和社區配送物流發展

疫情下的全球物流業：四．推動電商和社區配送物流發展

目前，歐美疫情仍在發酵，那麽在未來一段時間內，疫情將如何影響全球物流業？BCG的報告認為，分區域來看，在美國地區，各種運輸模式的中斷降低了運…
疫情下的全球物流業：三．運力不足

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李軒告訴第一財經記者，在新冠疫情暴發初期，運輸能力是物流供應鏈條中最易受衝擊的一環，其中人力不足是導致運力不足的重要原因。在全球範圍內，歐洲…
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